VMAX Scooter elettronico VX2 Extreme
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È arrivato il nuovo VX2 Extreme! La nostra serie VX2 riceve un altro aggiornamento ed è ora disponibile anche in versione Extreme. Siate curiosi, perché più sportivi di così non si può!
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Scooter elettronico VX2 Extreme
È arrivato il nuovo VX2 Extreme! La nostra serie VX2 riceve un altro aggiornamento ed è ora disponibile anche in versione Extreme. Siate curiosi, perché più sportivi di così non si può!
- Motore da 48V / 500W con 1.600W di potenza di picco
- 150 kg di carico utile
- 33% di capacità di arrampicata
- Con indicatori di direzione anteriori e posteriori
- con patente stradale in Germania
Provate un'esperienza di guida rivoluzionaria con il VMAX VX2 Extreme che stabilisce nuovi standard! Il display a colori TFT da 4 pollici fornisce informazioni complete sulla guida e consente la connessione alla nuovissima APP per e-scooter VMAX con navigazione turn-by-turn, funzionamento multilingue e possibilità di registrare il percorso. La potente combinazione elettronica/motore, con una potenza di picco di 1600W, non solo garantisce un'eccellente accelerazione, ma la capacità di scalata massima aumenta fino al 33%, segnando così l'apice del possibile. Con una pedana allargata, il VX2 Extreme offre maggiore spazio per i piedi e comfort. Gli indicatori luminosi anteriori e posteriori garantiscono una visibilità ottimale nel traffico. La capacità di carico massima è stata aumentata a 150 kg rispetto al VX2 Pro. Il parafango posteriore monoblocco di nuova concezione non solo conferisce alla moto un design moderno, ma la protegge anche dagli spruzzi d'acqua e dalla sporcizia, e il VMAX VX2 Extreme non è solo potente, ma la sua autonomia fino a 70 km non lascia nulla a desiderare anche per i viaggi più lunghi.
Compatibile con l'app VMAX e-scooter per un utilizzo ottimale.
Versioni:
- 45 km di portata: VX2 Extreme LT
- 55 km di portata: VX2 Extreme ST
- 70 km di portata: VX2 Extreme GT
Massa:
- Peso: 20,5 kg (LT) / 21,2 kg (ST) / 21,3 kg (GT)
- Prodotto in piedi: 1238 x 584 x 1118 mm
- Prodotto ripiegato: 500 x 584 x 1118 mm
- Pedana: 560 mm x 190 mm
- Dimensioni pneumatici anteriori e posteriori: pneumatici tubeless da 10 pollici
- Altezza del manubrio dalla pedana: 980 mm
Caratteristiche:
- Grado di protezione IP: X6
- Materiale: alluminio
- Luce: luce anteriore multizona / luce posteriore, compresa la luce del freno
- Sistema frenante anteriore: Freno a tamburo
- Sistema frenante posteriore: Freno posteriore a recupero elettronico
- Leva del freno: 2 - freni anteriori e posteriori separati
- Indicatore: Sì
Prestazioni:
- Velocità massima: 20 km/h
- Capacità di salita: fino a 33
- Carico massimo: 150 kg
- Batteria: 48 V / 10.400 mAh (LT) - 48 V / 13.000 mAh (ST) - 48 V / 16.500 mAh (GT)
- Tempo di ricarica: circa 5 ore (LT) circa 6,5 ore (ST) circa 8,5 ore (GT)
Contenuto della fornitura:
- Istruzioni di montaggio e attrezzi
- Borsa da viaggio VMAX
- Caricabatterie VMAX
- Prolunga di accesso alla valvola
Tuttavia, ci sono alcune cose importanti da considerare prima di iniziare:
Pressione degli pneumatici
Durante il periodo di permanenza nel box, i pneumatici potrebbero aver perso un po' di pressione. Guidare con una pressione troppo bassa può causare molti danni allo scooter, poiché un compito importante dei pneumatici è anche quello di ammortizzare lo scooter.
È quindi essenziale gonfiare entrambi i pneumatici prima della prima uscita. A seconda del peso del pilota, la pressione degli pneumatici deve essere compresa tra 2,5 e 3,0 bar.
Freno a tamburo
Il freno meccanico a tamburo dello scooter deve essere regolato in base al proprio peso prima della guida.
A tale scopo, ruotare la rotella di regolazione alla base del cavo Bowden un po' più in alto (il freno fa più presa) o in basso (il freno fa più presa).
Freno di recupero
Il freno del motore elettrico è un freno di recupero. Quando lo scooter è spento o il motore funziona a bassa velocità, è disponibile solo una forza frenante molto ridotta.
Per evitare che lo scooter scivoli via su un pendio, ad esempio, utilizzare sempre il freno combinato sinistro.
Collegamenti dell'app
L'app fornisce molte informazioni utili sul vostro scooter e vi aiuta a pianificare in anticipo i vostri tour, comprese le soste di ricarica. L'app è puramente opzionale e non è essenziale per l'utilizzo dello scooter.
Per collegare lo scooter al cellulare tramite Bluetooth, è necessaria l'app VMAX E-SCOOTER (disponibile per iOS e Android).
Kickstart o Zerostart
Queste sono le due modalità di avviamento dello scooter. Consigliamo la modalità Kickstart, soprattutto per i piloti inesperti. In questa modalità, lo scooter non si avvia semplicemente premendo l'acceleratore, ma deve iniziare a girare. In questa modalità, si parte come se si stesse guidando uno scooter e si preme l'acceleratore solo quando si sta già girando ed entrambi i piedi sono ben saldi sulla pedana.
Con la modalità zero start, lo scooter parte da fermo. Poiché la trazione proviene dalla ruota posteriore, la ruota anteriore può sollevarsi in aria se il peso è appoggiato sulla parte posteriore dello scooter.
Per passare da una modalità all'altra, è sufficiente accedere alle impostazioni del display.
Porta USB sul ponte di sterzo
Il VX2 EXTREME offre la possibilità di ricaricare il cellulare durante la guida, in modo da poter utilizzare il sistema di navigazione anche durante i tour più lunghi. A tale scopo, sotto l'unità di comando sinistra è installata una porta USB-A. Per utilizzare questa connessione, collegare il cavo e il cellulare allo scooter quando questo è spento e accenderlo solo successivamente. Questo è l'unico modo per attivare l'alimentazione della porta.
Blocco dei pin
Tutte le informazioni su come bloccare lo scooter con una password o cambiare il PIN sono disponibili nel nostro video:
