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VMAX Scooter électrique VX2 Extreme
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Informations sur le produit
Scooter électrique VX2 Extreme
Le nouveau VX2 Extreme est arrivé ! Notre série VX2 reçoit une nouvelle mise à jour et est désormais disponible dans une version Extreme. Sois curieux, car il n'y a pas plus super sportif !
- Moteur 48V / 500W avec 1.600W en pointe
- 150 kg de charge utile
- 33% de capacité de montée
- avec clignotants avant & arrière
- avec homologation routière en Allemagne
Avec le VMAX VX2 Extreme, découvrez une expérience de conduite révolutionnaire qui établit de nouvelles normes ! L'écran couleur TFT de 4 pouces fournit des informations complètes sur la conduite et permet de se connecter à la toute nouvelle APP VMAX E-Scooter avec navigation Turn-by-Turn, utilisation multilingue et possibilité d'enregistrer le parcours. La puissante combinaison électronique/moteur avec une puissance de crête de 1600W garantit non seulement une excellente accélération, mais la capacité de montée maximale atteint 33% et marque ainsi le sommet du possible. Avec un marchepied élargi, le VX2 Extreme offre une grande liberté de mouvement et un grand confort. Des clignotants clairs à l'avant et à l'arrière assurent une visibilité optimale dans le trafic. La charge maximale a été augmentée à 150 kg par rapport au VX2 Pro. Le nouveau garde-boue arrière d'une seule pièce confère non seulement un design moderne, mais protège également des éclaboussures et de la saleté.Le VMAX VX2 Extreme n'est pas seulement performant, mais son autonomie de 70 km répond également à toutes les attentes pour les sorties plus longues.
Compatible avec l'application VMAX E-Scooter pour une utilisation optimale.
Versions :
- 45 km de portée: version VX2 Extreme LT
- 55 km de portée: version VX2 Extreme ST
- 70 km de portée: version VX2 Extreme GT
Dimensions:
- Poids : 20.5 kg (LT) / 21.2 kg (ST) / 21.3 kg (GT)
- Produit debout : 1238 x 584 x 1118 mm
- Produit plié : 500 x 584 x 1118 mm
- Marchepied : 560mm x 190mm
- Taille des pneus avant & arrière : 10" Tubeless pneus à air
- Hauteur du guidon à partir du marchepied : 990 mm
Équipement:
- Degré de protection IP : X6
- Matériau : aluminium
- Eclairage : éclairage avant / arrière multizone, y compris feu de stop
- Système de freinage avant : frein à tambour
- Système de freinage arrière : Frein à récupération électronique à l'arrière
- Levier de frein : 2 - freinage séparé à l'arrière et à l'avant
- Clignotant : Oui
Puissance:
- Vitesse maximale : 20 km/h
- Capacité de montée : Jusqu'à 33
- Charge maximale : 150 kg
- Batterie : 48 V / 10'400 mAh (LT) - 48 V / 13'000 mAh (ST) - 48 V / 16'500 mAh (GT)
- Temps de charge : env. 5 heures (LT) env. 6.5 heures (ST) env. 8.5 heures (GT)
Contenu de la livraison:
- Instructions de montage et outils
- Sac de transport VMAX
- Chargeur VMAX
- Extension d'accès aux vannes
Mise en service du VX2 EXTREME
Cependant, avant de te lancer, il y a quelques points importants à prendre en compte :
Pression des pneus
Pendant le temps passé dans le carton, il se peut que les pneus aient perdu un peu de pression. Rouler avec une pression insuffisante peut entraîner de multiples dommages sur le scooter, car l'une des tâches importantes des pneus est aussi d'amortir le scooter.
Il est donc impératif de gonfler les deux pneus avant la première utilisation. Selon le poids du cycliste, la pression des pneus devrait se situer entre 2,5 et 3,0 bars.
Frein à tambour
Le frein à tambour mécanique du scooter doit impérativement être réglé en fonction de ton poids avant de prendre la route.
Pour ce faire, tourne la molette de réglage en bas du câble Bowden soit un peu plus vers le haut (le frein s'engage alors plus fermement), soit vers le bas (le frein s'engage alors plus doucement).
Frein de récupération
Le frein moteur électrique est un frein à récupération. Lorsque le scooter est éteint ou que le moteur tourne à bas régime, il n'y a ici qu'une très faible force de freinage.
Pour éviter de rouler sur une pente, par exemple, utilise toujours le frein combiné gauche.
Connexions app
L'app te fournit de nombreuses informations utiles sur ton scooter et t'aide à planifier tes trajets à l'avance, y compris les arrêts de chargement. Dans ce contexte, l'app est une offre purement optionnelle et n'est pas indispensable à l'utilisation du scooter.
Pour connecter ton scooter à ton téléphone portable via Bluetooth, tu as besoin de l'application VMAX E-SCOOTER (disponible pour iOS et Android).
Kickstart ou Zerostart
C'est ainsi que nous désignons les deux modes de démarrage du scooter. Nous recommandons le kickstart, en particulier pour les conducteurs inexpérimentés. Dans ce cas, le scooter ne démarre pas lorsque tu actionnes simplement l'accélérateur, mais le scooter doit déjà rouler. Dans ce mode, tu démarres comme si tu conduisais une trottinette et tu n'actionnes l'accélérateur que lorsque tu es déjà en train de rouler et que tes deux pieds sont bien posés sur le marchepied.
En mode Zerostart, le scooter démarre à l'arrêt. Comme l'entraînement se fait par la roue arrière, la roue avant peut ici s'élever dans les airs lorsque tu as ton poids sur l'arrière du scooter.
Pour passer d'un mode à l'autre, il te suffit d'aller dans les paramètres de l'écran.
Prise USB sur le pont de direction
Ton VX2 EXTREME t'offre la possibilité de recharger ton téléphone portable pendant que tu conduis, afin de pouvoir utiliser la navigation même lors de longs trajets. Pour cela, un port USB-A est installé sous le panneau de commande gauche. Pour utiliser cette connexion, branche le câble et ton téléphone portable sur ton scooter lorsqu'il est éteint, et n'allume ton scooter qu'ensuite. Ce n'est qu'ainsi que l'alimentation électrique du port est activée.
Verrouillage des broches
Tu trouveras toutes les informations sur la manière de verrouiller ton scooter avec un mot de passe ou de changer de code PIN dans notre vidéo :